http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/944 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/952 L’aluminium est omniprésent autour de nous. Sa présence dans notre vie de tous les jours ne doit pas faire oublier qu’il est aussi patrimonial. Les propriétés qui le caractérisent : légèreté, résistance à la corrosion ont assuré son succès industriel mais d’autres comme son aptitude au recyclage a conduit à la disparition de nombreux témoins de l’évolution technologique du métal. Au travers de l’examen d’un certain nombre d’objets patrimoniaux, en particulier du secteur aéronautique, cet article vise à cerner les acquis mais aussi les lacunes qui entourent la connaissance historique du métal et de ses alliages. Les formes de corrosion auxquelles ces matériaux sont sujets sont pour certaines relativement bien connues, alors que d’autres sont encore mal maîtrisées. Le manque de connaissances sur la nature des objets en aluminium et leur état de conservation rend tout diagnostic délicat, remettant ainsi en cause la conservation à long terme des objets associés. Des propositions sont faites pour remédier à cet état de fait. Aluminium is omnipresent around us. Its presence in our daily lives should not make us forget that it is also part of our heritage. The properties that characterize it: lightness, corrosion resistance have ensured its industrial success, but others, such as its ability to recycle, have led to the disappearance of many witnesses to the technological evolution of the metal. Through the examination of a number of heritage objects, in particular in the aeronautics sector, this article aims to identify the achievements but also the gaps in historical knowledge of the metal and its alloys. The forms of corrosion to which these materials are subject are in some cases relatively well known, while in others they are still poorly controlled. The lack of knowledge about the nature of aluminium objects and their state of conservation makes any diagnosis difficult, thus jeopardizing the long-term conservation of the associated objects. Proposals are being made to remedy this situation. ven., 29 mai 2020 13:05:18 +0200 ven., 29 mai 2020 13:18:44 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/952 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/937 This paper tells the story of a journey of a community of scientists, engineers and designers to fulfil the oldest dream of human being: flying. This is a journey through the development of the main aircraft metallic materials, aluminum alloys, steels, titanium alloys and nickel superalloys. How the aircraft industry criteria changed through time and how did that impact material innovation and selection? It is an attempt to bring the history of the process and philosophy (if any) of materials selection for the aircraft industry and how it evolved overtime. Cet article tente de conter l’histoire d’un périple vécu par une communauté de scientifiques, d’ingénieurs et de concepteurs pour réaliser le plus vieux rêve de l’être humain : voler. Ce périple s’est fait à travers le développement des principaux matériaux métalliques aéronautiques, les alliages d’aluminium, les aciers, les alliages de titane et les superalliages de nickel. Comment les critères de l’industrie aéronautique ont changé au fil du temps et quelle a été son incidence sur l’innovation dans les matériaux et leur sélection dans le design ? Il s’agit d’une tentative pour faire l’historique du processus et de la philosophie (le cas échéant) de la sélection des matériaux dans l’industrie aéronautique et de son évolution dans le temps. ven., 29 mai 2020 12:48:55 +0200 ven., 29 mai 2020 13:01:32 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/937