http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/934 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1225 This paper intends to examine the influence of the Royal Air Force during the Battle of France. It establishes the initial deployment of British Air Power resources in France and the extent to which the majority of the RAF’s strength remained in Britain as part of an offensive air power strategy. It considers the operations of the RAF during the initial days of the Battle of France. It demonstrates that the RAF had an opportunity to have delayed the German advance through the Ardennes and examines the reasons for the RAF’s failure to commit sufficient fighter aircraft. It analyses the role of RAF Bomber Command during the battle. The paper then considers the RAF’s role during the remaining stages of the battle, including during the Dunkirk evacuation and Fall Rot. The paper concludes that the Royal Air Force was largely irrelevant to the outcome of the Battle of France. Cet article se propose d’examiner l’influence de la RAF dans la Bataille de France. Il établit le déploiement initial des ressources de l’air power britannique en France et montre que la majorité de la force de la RAF est restée en Angleterre dans le cadre d’une stratégie de puissance aérienne offensive. En considérant les opérations de la RAF pendant les premiers jours de la bataille de France, il démontre que la RAF a eu l’occasion de retarder l’avancée allemande à travers les Ardennes et examine les raisons de la réticence de la RAF à engager suffisamment d’escadrons de chasse. Il analyse le rôle du RAF Bomber Command dans la bataille. L’article s’attache ensuite au rôle de la RAF au cours des étapes ultérieures de la bataille de France, y compris l’évacuation de Dunkerque et le franchissement allemand de la ligne Weygand. L’article détermine que la RAF était en grande partie sans importance pour l’issue de la bataille de France. dim., 20 juin 2021 12:24:15 +0200 dim., 20 juin 2021 12:24:15 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1225 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/923 The evolution of aluminum alloys from the discovery of the Duralumin to the end of WWII, was marked by a blast of innovations and improvements. This paper looks back at the history behind the use of Duralumin in aircraft construction, starting from the first use of aluminum, going through the hurdles that it faced, the improvements of the alloys, and the difficult implementation of the alloys in industry. This paper also relates the governments’ involvement which was a driving force in the evolution of these alloys. L’évolution des alliages d’aluminium depuis la découverte du duralumin jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale a été marquée par une explosion d’innovations et d’améliorations. Ce document retrace l’historique de l’utilisation du duralumin dans la construction aéronautique, en commençant par la première utilisation de l’aluminium, en passant par les obstacles auxquels elle était confrontée, les améliorations des alliages, et la difficile mise en œuvre des alliages dans l’industrie. Ce document décrit également l’implication des gouvernements, qui a joué un rôle moteur dans l’évolution de ces alliages. jeu., 28 mai 2020 13:05:00 +0200 jeu., 28 mai 2020 15:23:11 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/923