http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/658 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1646 La vie d’Hélène Boucher (1908-1934), femme pilote célèbre de l’entre-deux-guerres, illustre le phénomène de l’aviation féminine française et les enjeux de sa représentation. L’appréhension de sa vie et de sa courte carrière cristallisent ses différentes dimensions : de sa formation à la réalisation de ses exploits en passant par sa collaboration avec des entreprises ou avec le ministère public. C’est son accident mortel qui la fait passer du statut de célébrité à celui d’icône nationale, voire de sainte laïque, entraînant une réappropriation et une mise à l’exemple sur le registre de la femme exceptionnelle. Il s’agit alors d’évoquer un certain nombre des aspects entourant les représentations des aviatrices, ultra médiatisées par la presse et autres canaux, à travers son parcours singulier, et de rendre compte d’une certaine fabrique de l’exceptionnel au féminin à travers une profession rare et célébrée. The life of Hélène Boucher (1908-1934), famous aviatrix of the inter wars, is an illustration of the French feminine aviation phenomenon and the challenges of her representation. From her formation to the realization of her achievements through her collaboration with industries and the public ministry, the seizure of her life and her short career crystallize her different dimensions. Her fatal accident transformed her from a celebrity to a national icon and even a secular saint, leading to an appropriation of her identity by the media. She is set as an example of exceptional women. Thus, several aspects of the representations of aviatrixes must be considered. With her singular itinerary and through this attempt, a construction of feminine exceptionality into a rare and famous profession can be achieved. mar., 30 août 2022 21:13:44 +0200 lun., 26 sept. 2022 23:01:22 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1646 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/654 The case of René Fonck is exceptional. The pilot became an ace late in May 1917 but his military performance soon earned him attention in the French press. He was nicknamed “Guynemer’s avenger”, the “invincible boche killer”, “knight of the sky”, and the modern sportsman; in other words, he was indentified in the general newspapers whereas industrial modernity was impersonal. Elected a “député-aviateur” after the war, Fonck extended his aspirations with repeated successes. As a public figure, he seemed to fly over common people and triggered the imaginary of flying, still in the making. Although it later became a weapon, aviation first incarnated constant progress and fascinated the public in the 1920s. However, Fonck’s missed attempt to fly over the Atlantic on September 1926 revealed his limits, which were relayed by the press. The hero now shown as a mere mortal was defeated. This article aims to analyze the way the French press crafted the figure of Fonck from an aerial imaginary that was touched by the absolute. Le cas de René Fonck est exceptionnel : tard inscrit au tableau des as, en mai 1917, ses performances militaires lui attirent rapidement les faveurs de la presse française. Il devient le « vengeur de Guynemer », « invincible tueur de boche », « chevalier du ciel », sportsman moderne, figure aisément identifiée et représentée par les journaux civils à l’heure de la guerre impersonnelle. « Député-aviateur » après la guerre, repoussant toujours l’horizon des attentes par ses succès, la figure imaginée de Fonck semble évoluer au-dessus des mortels et entretient la fascination du grand public comme de la presse pour le moyen aérien en constants progrès. Cependant, manquant sa tentative de raid transatlantique en 1926, Fonck affiche ses limites. Les différents journaux prennent parti pour ou contre le héros, déchu car ayant déçu. Cet article vise à analyser la manière dont la presse française a composé la figure médiatique de Fonck à partir d’un imaginaire aéronautique empreint d’absolu. mar., 12 févr. 2019 17:10:26 +0100 dim., 19 janv. 2020 15:44:17 +0100 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/654