http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/591 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1718 La dimension héroïque du pilote de chasse, archétype du chevalier des temps modernes, est une réalité bien établie dans les traditions de l’Armée de l’Air. Pourtant, bien que les travaux les concernant pendant la Grande Guerre soient très nombreux, on ne compte que peu d’écrits concernant la campagne de France. Cet article, synthèse de travaux de mémoire, s’interroge donc sur l’état de l’héroïsation des pilotes français et les évolutions susceptibles d’être à l’œuvre. Le premier temps du développement constate la continuité du mythe héroïque associé à la chasse, et la pérennité des méthodes traditionnelles utilisées par le civil et le militaire. Le second temps se penche quant à lui sur les évolutions du mythe, qui se distingue par la mise en avant du collectif et l’émergence de nouveaux moyens de communication comme la photographie. La campagne de France se révèle en effet être une période charnière dans la consécration et la célébration des pilotes de chasse français. The heroic dimension of fighter pilots and their depiction as modern times knights, are an effective reality in the Armée de l’Air traditions. While there were many studies about World War I pilots, there is not as much research regarding the Battle of France. This article, as a synthesis of a mémoire, seeks to interrogate the heroic condition of French pilots, as well as potential evolutions in the definition of war heroes. First of all, this study establishes that there is indeed a perpetuation of the myth of fighter pilots, as well as a continuity of methods used by both civilian and military institutions for that matter. Secondly, it is clear that some evolutions occurred during the Battle of France, the main one being the glorification of fighter pilots as a whole group, rather than as individuals. The Battle of France reveals itself as a key moment when it comes to create and celebrate French fighter pilots as heroes. lun., 19 sept. 2022 14:50:03 +0200 lun., 26 sept. 2022 23:10:00 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1718 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/687 L’aviation portugaise, au temps des raids pionniers des années 1920, a été l’objet de récits de presse et de récits littéraires (dont l’auteur, dans ce cas, est le pilote lui-même). De ces deux types de récits portugais se détache un imaginaire singulier que l’on décrit tout au long de cet article, prenant comme corpus la presse portugaise généraliste (quotidienne et périodique) qui a rendu compte du voyage aéronautique de Lisbonne à Macao, entrepris par les aviateurs Sarmento de Beires et Brito Paes, en 1924. On essaie aussi de comprendre la spécificité de cette presse dans le contexte particulier d’une entreprise menée grâce au concours d’une souscription populaire, qui a subventionné l’acquisition de l’avion et les frais de voyage. Ainsi, on fera le repérage d’une typologie assez riche des genres journalistiques et littéraires convoqués, qui, ayant des fonctions diverses, contribuent cependant à la formation d’une identité héroïque nationale, dans un pays affaibli du point de vue économique, culturel et politique. On prendra aussi des exemples de la presse française et espagnole pour parvenir à des conclusions plus universelles, qui valident les thèses présentées. The Portuguese aviation at the time of the pioneer raids of the 1920s was the object of press and literary narratives (in which the author is the pilot). Between these two types of Portuguese narratives, a singular imaginary stands out that is described throughout this article. It examines the generalist Portuguese press (daily and periodical) which reported on the aeronautical journey from Lisbon to Macao undertaken by the aviators Sarmento de Beires and Brito Paes in 1924. I explore the specificity of this press in the very special context of a raid that was made possible through popular subscription that subsidized the purchase of the plane and the travel expenses. This revealed a fairly rich typology of press information, which contributed to the formation of an identity of national heroism, in a country weakened economically, culturally and politically. Finally, some examples from the French and Spanish press are studied to establish broader conclusions that validate the thesis presented. dim., 17 févr. 2019 14:35:29 +0100 lun., 01 avril 2019 17:01:30 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/687 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/590 L’imaginaire de l’aviation trouve dans la presse populaire de l’entre-deux-guerres un relais efficace. L’actualité sportive et les romans-feuilletons font la part belle aux aviateurs. La rubrique de « Courrier » de la revue Midinette témoigne de l’intérêt du lectorat pour ces chevaliers du ciel. Aussi le flirt épistolaire qui s’y joue pense-t-il conjointement la conquête des cœurs et la conquête de l’air. L’aviateur est érigé en idéal masculin, un stéréotype qui est tantôt renforcé tantôt bousculé par les courriéristes. Au fil des discussions se pose en effet la question du genre de la conquête de l’air. Pour les jeunes filles, il s’agit de concilier, par le biais de la correspondance à un aviateur, deux figures a priori opposées : la midinette et l’aviatrice. The popular press of the Interwar Period spreads a collective image of aviation. Airmen are heroes of sports pages and of dime novels. One can read the readership’s interest for aviators in Midinette’s “Courrier”. In these letters to the editor, young men and women are flirting. They use a poetics in which aircraft wings rhyme with wings of love. They hope to fly in the air and fall in love at the same time. Aviators turn out to be an ideal of manhood in the collective imaginary. This stereotype is sometimes strengthened and sometimes questionned by discussions between readers. They wonder about the gender of flying. The girls who want to receive letters from an airman try indeed to reconcile two female figures: the “midinette” and the aviatrix. mar., 04 déc. 2018 10:57:30 +0100 lun., 01 avril 2019 16:52:34 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/590