http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/317 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/978 Cet article porte sur l’implication des mathématiciens et des mathématiques dans les institutions intéressant l’aéronautique, en se focalisant sur le cas de l’Institut de mécanique des fluides de Lille (IMFL). Après avoir donné quelques éléments sur le paysage de la mécanique des fluides et de l’aéronautique des trente premières années du xxe siècle, l’article traitera de la manière dont les mathématiciens « lillois », très souvent en collaboration avec les physiciens et les ingénieurs de l’institut, se sont engagés dans la création et l’évolution de l’IMFL depuis 1929, et donc dans la création de relations entre le milieu universitaire, industriel et le milieu de l’aéronautique. Ces mathématiciens se sont également engagés sur des travaux en équipe ainsi que sur quelques problèmes mathématiques de mécanique des fluides intéressant l’aéronautique. Cette implication a pu être possible suite à l’arrivée de nouveaux outils mathématiques provenant des théories modernes de l’analyse, de la statistique et du calcul des probabilités.De manière plus générale, l’article fera également ressortir différentes trajectoires professionnelles dont l’engagement scientifique et institutionnel dans l’IMFL rappelle, dans certains cas, les mêmes formes d’implication développées pendant la mobilisation scientifique dans les institutions militaires pendant la Grande Guerre. C’est dans ce contexte que nous montrerons quelques exemples de relations extra-mathématiques visant à trouver un équilibre entre recherche mathématique, expérimentation et pratique. This article deals with the involvement of mathematicians and mathematics in institutions relevant to aeronautics, focusing on the case of Institut de Mécanique des fluides de Lille (IMFL). After having given some elements on the landscape of fluid mechanics and aeronautics of the first thirty years of the 20th century, the article will look at the way in which mathematicians from Lille, very often in collaboration with physicists and engineers of the institute, are engaged in the creation and the evolution of the IMFL since 1929, and therefore in the creation of relationships between the university, industrial and aeronautical background. These mathematicians are also engaged in team work as well as on some mathematical problems of fluid mechanics in the context of aeronautics. This involvement may have been possible thanks to new mathematical tools from modern theories of analysis, probability and statistics.More generally, the article will highlight different professional trajectories whose scientific and institutional engagement in the IMFL recalls, in some cases, the same forms of involvement developed during scientific mobilization in military institutions during the Great War. It is in this context that we will show some examples of extra-mathematical relationships aimed at finding a balance between mathematical research, experimentation and practice. ven., 29 mai 2020 15:48:31 +0200 ven., 29 mai 2020 16:02:26 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/978 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/899 The Law for the establishment of the Instituto Nacional de Industria (INI) on September 25th, 1941 was an initiative taken by the Spanish Government in order to set up its industrialization program. INI had enough financial and legal capacity for managing and controlling the companies which were incorporated or taken over, always under the Government’s overview.In INI’s Establishment Law the industrial activities were grouped into seven large categories, which in turn were divided into thirty-three subcategories, together with the investment plans, the aim was to set up an industrial plan, which gave priority to the industries for the country’s defense or to those which played a role in the development of the economic autarchy. L’Instituto Nacional de Industria (INI) a été créé pour mettre en œuvre le plan industriel conçu par le gouvernement espagnol après la guerre civile, dans le but de promouvoir le développement industriel du pays, par le biais d’une prise de participation dans les entreprises appartenant aux branches industrielles considérées comme stratégiques. Parmi celles-ci se trouvait l’industrie aéronautique. Pendant un certain temps, ce fut le premier groupe d’entreprises espagnol, et l’un des plus importants de la Communauté européenne. Au cours de son existence, l’INI détenait une participation directe et majoritaire dans environ 180 entreprises, avec un effectif total qui dépassait les 250 000 salariés.Cet article présente les archives de l’INI et décrit brièvement l’histoire et les activités menées par les sociétés de l’industrie aéronautique, dans lesquelles cette institution détenait une participation. lun., 18 mai 2020 15:46:13 +0200 ven., 22 mai 2020 11:55:06 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/899 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/313 Si l’espace est souvent présenté comme un domaine unique et homogène, sa conquête et son utilisation par l’homme le structurent en régions distinctes. Parmi ces régions, l’espace lointain propose des caractéristiques d’occupations spécifiques, principalement tournées vers l’exploration et la découverte. Une vaste bibliographie s’occupe déjà de décrire les activités humaines qui y ont lieu. Par l’histoire, la géographie ou l’étude prospective, elle brosse un milieu où l’homme pose rarement le pied, où les enjeux immédiats sont faibles mais où les intentions sont nombreuses. Cette bibliographie dispose de ses propres codes, parmi lesquels une dimension prospectiviste omniprésente, mais elle a aussi ses propres dynamiques de publication. Elle impose enfin une série de questionnements historiographiques qui interrogent le rapport que les sociétés humaines entretiennent à cet espace lointain. Space is often presented as a single and homogeneous area. However, it is composed by distinct regions. Among these regions, deep space is mainly oriented to exploration and discovery. An extensive bibliography is already describing human activities that take place there. Through history, geography or futures studies, it describes an environment where humans rarely set foot and where the immediate and geopolitical concerns are low. This bibliography has its own codes, including a strong prospective dimension. It also has its own publishing dynamic and its own audience. This bibliography requires a series of questions and opens track for historiographical and historical studies that examine the connection that human societies have with this deep space. jeu., 01 juin 2017 08:21:21 +0200 mar., 06 juin 2017 13:31:02 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/313