http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1703 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1694 Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, le trafic aérien, grâce au progrès technologique, connaît une forte expansion. Dans tous les pays les plus avancés dans le domaine aéronautique, ce développement est allé de pair avec celui des infrastructures aéroportuaires dans le but de garantir la sécurité des vols et de soutenir économiquement le secteur face à la concurrence internationale. Bien que la compagnie nationale Alitalia, depuis les années 1960, soit parvenue à obtenir des résultats compétitifs, cette dynamique vertueuse n’affecte pas l’Italie, où le développement du réseau aéroportuaire et des installations connexes est négligé du point de vue de la programmation et des investissements.Lorsque le crash de 1972 à Palerme porte à l’attention du grand public la gravité des problèmes, confirmés d’ailleurs par des enquêtes ministérielles et parlementaires, la situation atteint son paroxysme. En entrant au cœur des querelles politiques, cet article analyse, à l’aide des sources parlementaires et journalistiques, le débat national des années 1970 pour décortiquer le processus décisionnel provenant des rapports de force entre institutions et syndicats. After the end of the Second World War, technological advances ensured a constant upward trend of air traffic. In all the most advanced countries in the field of aeronautics, this expansion went hand in hand with the development of airport infrastructures and air traffic control systems in order to strengthen the sector’s quality and reliability both in economic and in safety terms.Although Alitalia, the national airline, had achieved competitive results since the 1960’s, in Italy the development of airport networks and related facilities was neglected in terms of programming and investment. The Palermo-Punta Raisi crash of May 5, 1972, causing the death of 115 people, demonstrated the shortcomings of this system and prompted a serious debate among political forces and employee representative bodies. In spite of nationwide investigations by ministerial and parliamentary commissions, the initiatives to improve air transport safety were ineffective compared to the seriousness of the situation, and more crashes occurred over the decade. Focusing on the intrinsic limits of the decision-making processes within the Italian political system, the article investigates the various interests involved and the roles of the key actors in order to understand the continuities and disruptions of the policy sector in the 1970’s. lun., 19 sept. 2022 11:25:09 +0200 lun., 26 sept. 2022 23:06:25 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1694