http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/132 Publications de Traducteurs Cynthia Johnson fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/278 La question des motivations et des ressorts de la conquête spatiale fait depuis quelques années un retour remarqué. Plusieurs raisons expliquent cela : de la normalisation de la technique spatiale qui, en ôtant à l’espace son caractère glorieux, a privé celui-ci d’une identité spécifique, à l’arrivée des émergents et autres nouveaux programmes spatiaux, qui cumulant logique d’émulation et logique de contournement, amènent les acteurs historiques à se poser des questions auxquelles ils avaient perdu l’habitude de répondre. Mais la question du « pourquoi » a beau être de plus en plus prégnante, son assimilation reste imparfaite. Cet article se donne pour objectif de faire un suivi aussi attentif que large de la littérature en montrant que les analyses sur le sujet peuvent être utilement classées en trois grandes approches : justifications, motifs impérieux et connexion. Cette revue révèle ce faisant une distinction plus large qui est l’opposition entre conquête de l’espace pour lui-même et pour autre chose. Cet article conclut sur l’apport des théories des relations internationales en lien avec l’exemple spatial français. In recent years, the question of the motivations and drivers behind space exploration has made a remarkable return. There are a number of reasons for this: from the “normalization” of the space sector that has taken away the “glorious” character of space and with it a specific identity, to the arrival of emerging countries and other “new” space programs adopting paths of emulation as well as finding new ones, thus raising questions which incumbent space powers have lost the habit of answering. The question of the “why” may well be increasingly important, its assimilation is still imperfect however. This article aims at carefully investigating the relevant literature. It does so by showing that research on the topic can be classified into three major approaches: justification, compelling rationales, and connection. This presentation allows making a broader distinction between the conquest of space for itself and for another goal. The article concludes with the case of French space program to demonstrate the added value of international relations theories. jeu., 25 mai 2017 10:24:46 +0200 jeu., 25 mai 2017 10:25:17 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/278 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/255 Until recently, in France, historical narratives dealing with outer space and space activities were mainly written by former professionals, keen on preserving the memory of this scientific and technological field. The paper aims at setting the historiographical and European context of recent historical works about outer space. It compares the emerging European historiography with the American one and points out the role of space institutions in its development. It also considers the different perspectives of French historical works about outer space and concludes by highlighting a cultural approach that seems to become more and more important in the European context. Jusqu’à récemment, les récits historiques sur l’espace et les activités spatiales émanaient principalement en France d’anciens acteurs du secteur spatial, soucieux d’en préserver la mémoire. L’article propose de resituer le récent développement de travaux historiens dans une historiographie européenne de l’espace qui est, elle-même, en émergence. Pour cela, il compare cette historiographie à celle, dominante sur le sujet, américain ; il s’intéresse aux rôles des institutions spatiales dans son développement ; il envisage les différentes perspectives développées plus particulièrement par les travaux français ayant abordé le domaine. Il se conclut en mettant en avant l’apparition d’une perspective culturelle qui semble gagner en importance dans le cadre européen. mar., 23 mai 2017 18:31:15 +0200 mer., 24 mai 2017 17:36:53 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/255 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/176 Between 1960 and 1980, while France is going through a significant crisis of work, numerous technical and technological changes occur in the aviation industry - especially through the development of data processing - and transforming professions and the nature of work. All professions are affected by these changes, but all have not experienced the same trajectory. Thus, through the study of some representative careers in aviation industry (tracer, boilermaker, lathe and milling machine operators), we were able to determine the various possible consequences of technical change: loss of jobs, development of expertise, downsizing, introduction of new working methods, opportunities for social promotion in some categories, improvements in working conditions, etc. Although the interpretation of these consequences may be different, depending on individuals and their feelings or personal history, one should keep in mind that the modernization of the means of production was an unavoidable trend to increase productivity. Entre 1960 et 1980, alors que la France traverse une importante crise du travail, de nombreuses mutations techniques et technologiques se produisent au sein de l’industrie aéronautique – en partie grâce au développement de l’informatique – et transforment les métiers et la nature du travail. L’ensemble des professions est concerné par ces changements, mais toutes n’ont pas connu la même trajectoire. Ainsi, grâce à l’étude de quelques métiers représentatifs de l’industrie aéronautique (traceur, chaudronnier, tourneur et fraiseur), nous avons pu déterminer les diverses conséquences que peuvent avoir les mutations techniques : disparition de métiers, évolution des savoir-faire, réduction des effectifs, apparition de nouvelles méthodes de travail, possibilité pour certains travailleurs de progresser dans les catégories socioprofessionnelles, amélioration des conditions de travail, etc. Bien que l’interprétation de ces conséquences puisse varier en fonction des individus et de leur ressenti, il est important de garder à l’esprit que la modernisation de l’appareil productif était nécessaire et a permis d’augmenter la productivité ainsi que la production. ven., 21 oct. 2016 10:26:31 +0200 lun., 24 oct. 2016 18:10:36 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/176 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/124 This article is a presentation about interests and practices with private archive for social and cultural history. This kind of documents opens new perspectives for historical methodology as well as new paths for investigation in the field of personal history. Here we try to understand their usefulness and importance in the study of social networks in the beginning of the 20th century. Through the letters of the Wright brothers, who were the first to fly in Ohio in 1905, we can explain their function in the aeronautic network before 1914, as well as we can understand the position of this network among other aviation pioneers. Dans cet article, nous porterons une réflexion sur les intérêts et les usages des sources privées, et plus particulièrement des correspondances pour l’histoire sociale et culturelle. Nous chercherons à comprendre dans quelle mesure elles s’imposent comme un outil indispensable à l’étude des réseaux sociaux, et de quelle façon elles répondent aux besoins méthodologiques de l’histoire de l’individu. À travers l’exemple des correspondances des frères Wright, nous reviendrons sur l’importance de leurs interlocuteurs et le rôle qu’ils ont pu jouer dans la vie des deux inventeurs. Enfin, nous chercherons à comprendre, grâce à leurs lettres, leur perception du monde aéronautique à l’aube du XXe siècle et leur statut au sein de ce milieu. mer., 19 oct. 2016 17:02:49 +0200 lun., 07 oct. 2019 16:32:45 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/124