http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1191 Entrées d’index fr 0 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1328 Considered as a “sparkling character”, a “man of culture” and a “humanist”, and with a brilliant career the général de corps aérien Jean-Mary Accart distinguishes himself by his thoughts on aerial work, which influenced the reconstruction of the French Air Force in the post war period. This Ace of the Battle of France distinguishes himself with a specific vision of what the modern French air defence should be in the NATO era. Jean-Mary Accart’s work can be studied through the mark he has left behind in the archives at the Service historique de la Défense but also through the different writings that he has produced during his career (on the one hand, his books are midway between testimonies and reflexion on air power, and on the other hand, he also published doctrinal work). This article is an attempt to draw the portrait of a chief whose aim was to provide France with a strong air defence, which is to say an important military and diplomatic tool in the Cold War context. Qualifié de « caractère brillant », « cultivé », « humaniste » et ayant réalisé une carrière exemplaire, le général de corps aérien Jean-Mary Accart se distingue par une pensée du fait aérien qui a pesé dans la reconstruction de l’armée de l’Air d’après-guerre. Cet As de la bataille de France se distingue par sa vision de ce que doit être une défense aérienne française moderne à l’époque de l’OTAN. Jean-Mary Accart s’étudie aussi bien à travers la trace qu’il a laissé dans les cartons d’archives du Service historique de la Défense, qu’à travers les différents écrits qu’il a produits au cours de sa carrière (d’une part, ses livres, qui se situent à mi-chemin entre témoignage et réflexion sur la puissance aérienne, et, d’autre part, ses productions doctrinales). Cet article propose de brosser le portrait d’un chef qui a œuvré pour que la France se dote d’une défense aérienne performante, c’est-à-dire d’un outil militaire et diplomatique important dans le contexte de la guerre froide. dim., 20 juin 2021 19:59:36 +0200 dim., 20 juin 2021 19:59:36 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1328 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1227 Les premiers jours de l’offensive allemande en mai 1940 mettent rapidement en lumière les insuffisances de l’armée de l’Air française, sur laquelle son propre chef d’état-major, le général Joseph Vuillemin, ne se faisait déjà aucune illusion deux ans plus tôt, prophétisant son « anéantissement total au terme du deuxième mois de guerre ». L’aviation de bombardement n’échappe pas au constat, victime comme les autres composantes d’années d’errements doctrinaux, de carences industrielles et de querelles institutionnelles. À l’issue du mois de mai, marqué par de lourdes pertes opérationnelles, le Grand Quartier général de l’Air tente de rectifier l’orientation doctrinale de l’emploi de ses bombardiers, à la lumière des premiers retours d’expérience et aussi de l’apprentissage au contact de l’ennemi. The first days of the German offensive in May 1940 quickly highlighted the inadequacies of the French Air Force, on which its own chief of staff, General Joseph Vuillemin, had already no illusions two years earlier, anticipating its “total annihilation at the end of the second month of war”. The bombing aviation made no exception, a victim like other components of years of doctrinal errors, industrial deficiencies and institutional quarrels. At the end of May, after heavy operational losses, the Headquarters of the armée de l’Air tried to rectify the doctrinal orientation of the use of its bombers, in the light of the first feedback and also learning in contact with the enemy. dim., 20 juin 2021 12:28:22 +0200 dim., 20 juin 2021 12:28:22 +0200 http://interfas.univ-tlse2.fr/nacelles/1227